一、查油路：供油不畅是“头号杀手”
核心症状：熄火前转速不稳、排气管冒白烟/黑烟，或启动后运转几分钟突然停机。
柴油不足或油路堵塞：检查油箱油量，确认油箱盖通气孔是否堵塞。
冬季需特别注意：柴油中含水结冰，或油路被杂质堵塞，可拆开柴油滤清器查看是否有沉积物。
燃油系统进空气：松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，观察是否有气泡排出。若有气泡，需检查油管接头是否松动、密封圈是否老化，并排空空气。
喷油器故障：喷油器磨损或积碳会导致供油中断，拆下喷油器检查针阀是否卡滞，必要时更换喷油嘴。
二、再看润滑与冷却：高温/缺油易“罢工”
核心症状：熄火前伴随异响、机油压力异常，或停机后难以重启。
机油不足或润滑不良：检查机油油位，若低于刻度线，可能导致连杆轴瓦 “抱轴”，需立即补充机油并排查泄漏点。低温季节建议使用低黏度机油，避免因润滑不良引发机械卡滞。
冷却液异常：水箱缺水会导致发动机过热，检查冷却液液位，若发现水箱漏水或水温表飙升，需停机冷却后添加防冻液。
排气管冒白烟且机油乳化，可能是缸垫冲坏，需检查机油中是否混入冷却液。
三、排查机械故障：气门/活塞问题别忽视
核心症状：熄火前有金属敲击声、转速忽高忽低，或启动时曲轴转动困难。
气门机构卡滞：检查气门间隙是否过大/过小，气门弹簧是否折断，摇臂与摇臂轴是否烧结，这些问题会导致进气不足、排气不畅，引发熄火。
活塞积碳卡死：长期超负荷运行会导致活塞顶部积碳过多，受热后胀紧卡死缸套。可拆开缸盖，清理积碳并检查活塞环间隙。
配气相位错误：正时齿轮松动或气门推杆断裂会导致配气相位错乱，需重新校准气门间隙和喷油提前角。
多数突然熄火并非大故障，通过“油路→润滑冷却→机械部件”三步排查，80%的问题可自行解决！如果排查后仍无法启动，再联系专业维修人员，既能节省时间，又能避免过度维修。
