一、先换机油滤清器：发动机的“第一道防线”
新机首次运行50小时或大修后，必须第一时间更换机油滤清器。日常每200小时更换一次，换前先热机5分钟，趁热放出旧油，避免杂质沉淀。安装新滤芯时，记得在密封圈上涂一层机油，手动旋紧后再用扳手加固1/4圈，防止漏油。
二、再换柴油滤清器：燃油系统的“净化站”
柴滤每400小时更换一次，若柴油质量差需缩短周期。更换前先关闭燃油阀，用盆接住残留柴油，新滤芯要提前灌满干净柴油，避免空气进入。安装后需按压手油泵排气，直到放气螺栓无气泡冒出，否则可能导致发动机启动困难。
三、最后换空气滤清器：进气效率的“守护神”
空滤更换周期通常为1000小时，粉尘大的环境需提前。纸质滤芯可通过指示器判断——全部变红时立即更换；油浴式滤芯每100-200小时用柴油清洗并换机油。安装时注意密封垫圈不要漏装，否则未过滤的空气会加剧缸体磨损。
关键提醒：3个错误让保养白费
顺序颠倒：先换空滤会导致灰尘进入未过滤的机油/燃油系统；
不排空气：柴滤未排气易造成启动时供油不足；
混用滤芯：非原厂滤芯过滤精度不足，可能堵塞喷油嘴。
按照“机滤→柴滤→空滤”的顺序操作，配合每50小时检查油位、每200小时清洁散热器，可使机组寿命延长30%。收藏这份攻略，下次保养再也不踩坑！
