一、为什么拆蓄电池前要“放电”？
柴油发机组停机后，蓄电池若直接断开正负极，可能因以下原因引发问题：
控制系统损伤：现代机组多配备电子控制模块（ECU），突然断电可能导致数据丢失或程序紊乱。
剩余电流风险：电容中残留的电量可能对操作人员造成电击，或损坏精密电路。
电池寿命缩短：直接断电极易导致极板硫化，加速电池老化。
二、关键一步：如何安全“放电”？
正确操作流程（以典型24V机组为例）：
关闭所有负载：先切断机组输出开关，确保无外部用电设备运行。
静置5分钟：让电容中的残余电量通过机组内部回路自然释放。
测量电压：用万用表确认电池电压降至安全范围（≤12V为佳）。
先拆负极，再拆正极：避免短路风险（工具意外触碰车身金属时，若先拆正极易引发火花）。
三、延伸保养建议
长期停机时：建议每2个月对蓄电池补充充电一次，防止亏电。
极端低温环境：拆下的电池应存放于5℃以上干燥处，避免结冰。
复工前检查：重新接线后，需用蓄电池检测仪确认健康状态。
