一、电瓶亏电≠报废，可能是“假饿死”
假象表现：按启动键无反应，仪表盘灯不亮，误以为电瓶彻底损坏。
真相：长期待机导致电瓶自放电，或接线柱氧化形成“假性亏电”。
应对措施：
用万用表测电压（低于22V需充电），砂纸打磨腐蚀的接线柱；
每月启动机组10分钟，或加装智能充电器，避免电瓶“深度睡眠”。
二、冒黑烟≠烧机油，竟是“油太脏”
假象表现：启动后排气管冒黑烟，伴随刺鼻气味，担心发动机拉缸。
真相：90%是燃油变质或空气滤清器堵塞，燃烧不充分所致。
应对：
更换燃油滤清器，加注高标号柴油；
检查空气滤芯，压差超过5kPa立即更换，避免进气不足。
三、水温过高≠水泵坏，风扇皮带是“元凶”
假象表现：水温表飙升至95℃以上，散热器烫手，以为水泵或节温器故障。
真相：风扇皮带松弛（按压下沉量＞15mm）或散热器积灰，散热效率骤降。
应对：
用高压气枪反向吹扫散热器，清除柳絮和灰尘；
调整皮带张紧度，以按压下沉10-15mm为宜，老化皮带直接更换。
四、电压不稳≠发电机故障，负载“惹的祸”
假象表现：输出电压波动±10%以上，灯光闪烁，怀疑发电机绕组损坏。
真相：非线性负载突增导致谐波干扰或自动电压调节器参数漂移。
应对：
断开负载测试空载电压，若恢复正常，需加装谐波滤波器；
校准AVR参数，确保电压稳定在±2%额定值内。
五、启动后熄火≠油路堵，空气“偷偷溜进来”
假象表现：启动3秒后自动熄火，反复启动无效，误以为燃油泵故障。
真相：更换滤芯时未排净空气，或油管接头松动进气，形成“气阻”。
应对：
手动按压燃油泵，直至回油管持续出油，无气泡；
检查油管接头密封性，老化管路及时更换，避免空气渗入。
