一、喷油嘴磨损：燃油雾化不良
喷油嘴长期使用后易积碳或磨损，导致燃油喷射压力不足、雾化不匀。未充分燃烧的柴油被直接排出，油耗自然上升。
建议：定期清洗喷油嘴，磨损严重时及时更换，确保喷射精度。
二、空气滤清器堵塞：进气效率下降
空滤堵塞会减少发动机进气量，使燃油燃烧不充分。据测试，空滤重度堵塞可导致油耗增加10%-15%。
建议：每500小时或按环境灰尘程度清洁/更换空滤，保持进气畅通。
三、活塞环磨损：气缸压力不足
活塞环老化会导致气缸密封性下降，压缩比降低，燃油燃烧效率骤减。同时，机油可能窜入燃烧室，进一步增加油耗。
建议：检查气缸压力，若低于标准值需更换活塞环或大修发动机。
四、涡轮增压器故障：动力补偿失效
涡轮增压器轴承或叶片损坏时，进气增压效果减弱，发动机需喷更多油维持功率，油耗显著上升。
建议：监听涡轮异响，定期检查增压器润滑系统。
油耗飙升往往是多重老化的信号！建议每1000小时对发电机组进行全面保养，重点关注上述部件。及时维修不仅能省油，还能延长机组寿命。
